Vijesti

Kako električna vozila (EV) postaju sve popularnija diljem svijeta, potražnja za laganim i čvrstim materijalima u njihovoj proizvodnji raste.Aluminijske ekstrudirane legure pojavile su se kao promjene u igriautomobilska industrija,budući da nude brojne prednosti kao što su povećana čvrstoća strukture, smanjenje težine i povećana energetska učinkovitost.U ovom ćemo članku istražiti neke od inovativnih upotreba aluminijskih ekstruzijskih legura u električnim vozilima, posebno u policama za baterije, zaštitnim ogradama i pločama za hlađenje.

Izvor: Constellium

Polica za baterije i zaštitna ograda

Primarno pitanje zaladica za baterijeje materijal koji mora imati izvrsnu sveobuhvatnu izvedbu te prihvatljivu i razumnu cijenu.U trenutnim uvjetima, aluminij je najpoželjniji, superiorniji od čelika i plastičnih matričnih kompozita ojačanih ugljičnim vlaknima (CFRP).

Gotovo sve tvrtke za proizvodnju originalne opreme za vozila koriste aluminijske ekstruzije za proizvodnju ladica za baterije, kao što su BMW, Audi Group, Volvo, itd. Istovremeno, neke tvrtke su vrlo zainteresirane za Teslinu potpuno aluminijsku ladicu za baterije za skateboard izrađenu od ekstrudiranog aluminija, a slijedili su primjer, kao što je BMW-ova ladica za automobile i20 EVs, Audijeva e-tron ladica za električne automobile, palete za Daimlerov asortiman električnih vozila EQ i više.Audijeve izvorne ladice bile su izrađene od dijelova od tlačno lijevane aluminijske legure, ali su sada zamijenjene ekstrudiranim aluminijem.Njegove ladice za baterije za BEV i PHEV također su izrađene od ekstrudiranog aluminija.

Vrijedno je napomenuti da neke tvrtke koje su prije proizvodile palete od čelika sada prelaze na aluminij.Na primjer, električno vozilo Leaf EV tvrtke Nissan Motor koristilo je čelik za izradu ladica za baterije, ali je 2018. prešlo na ekstrudirani aluminij;Volkswagen je oduvijek imao slabu točku za čelične ladice za baterije, ali njegove nove ladice za baterije za električna vozila BEV također su u skladu s Ovaj trend doveo je do upotrebe ekstrudiranog aluminija;AkelMittal je odlučio upotrijebiti čelik visoke čvrstoće za strukturu karoserije automobila Tesla Model 3, ali je kasnije otkrio da karoserija čelične konstrukcije ne odgovara spoju aluminijske ladice baterije, pa je promijenjena karoserijom od aluminijske legure.

Inovativna aluminijska ploča za hlađenje

Godine 2018., Constelliumov Brunel Advanced Solidification Technology Center izumio je novi dizajn ladica nazvan "hladni aluminij", koji ima snažnu učinkovitost hlađenja za baterije.S ovim dizajnom više nema potrebe za spojevima za zavarivanje trenjem.Ispitivanja su pokazala da je rashladna ploča čvrsto spojena i neće curiti, a ujedno je spajanje jednostavno i brzo.Prilikom eksperimentiranja s mješovitom metodom hlađenja, dobiven je vrlo zadovoljavajući učinak hlađenja, a temperaturno odstupanje je bilo samo ±2 °C.Zbog toga se vijek trajanja baterije produžuje, a sigurnosne performanse poboljšavaju.Neki dijelovi ladice izrađeni su od ekstrudiranog i savijenog aluminija, bez bušenja i varenja, a masa novog dizajna smanjena je za 15%.

Kontaktirajte nas za daljnje upite.