Vijesti

Brtvene trake jedan su od najvažnijih dodataka za vrata i prozore. Uglavnom se koriste u krilima okvira, staklu okvira i drugim dijelovima. Oni igraju ulogu brtvljenja, hidroizolacije, zvučne izolacije, apsorpcije udara i očuvanja topline. Od njih se zahtijeva dobra vlačna čvrstoća, elastičnost, temperaturna otpornost i otpornost na starenje.

Brtvene trake i profili kombiniraju se kako bi se postigla potrebna učinkovitost brtvljenja, na koju utječu glavni materijal, način ugradnje, radni raspon kompresije, sila kompresije i oblik poprečnog presjeka traka.
Brtvene trake mogu se podijeliti na trake od jednog materijala i trake od kompozitnog materijala prema materijalu.

Trake od jednog materijala uglavnom uključuju EPDM brtvene trake, silikonske gumene (MVQ) brtvene trake, termoplastične vulkanizirane trake (TPV) i plastificirane polivinilkloridne trake (PVC). Trake od kompozitnog materijala uglavnom uključuju žičane trake, trake za prskanje površine, meke i tvrde kompozitne trake, spužvaste kompozitne trake, trake koje se mogu proširiti vodom i obložene trake.

Primjenjivi uvjeti različitih tipova često korištenih brtvenih traka prikazani su u donjoj tablici.

EPDM brtvene trake imaju izvrsna osnovna fizikalna svojstva (vlačna čvrstoća, istezanje pri prekidu i trajna deformacija pri kompresiji), izvanrednu otpornost na vremenske uvjete, otpornost na visoke i niske temperature, otpornost na koroziju i izvrsne sveobuhvatne performanse. Trenutno se široko koriste u području vrata i prozora.
Preporučeni temperaturni raspon uobičajenih brtvenih traka: EPDM materijal je -60℃～150℃, MVQ materijal je -60℃～300℃, TPV materijal je -40℃～150℃, a PVC materijal je -25℃～70℃ .
Brtvene trake mogu se podijeliti na tip za utiskivanje, tip za probijanje i tip ljepila prema načinu postavljanja. Prema mjestu ugradnje vrata i prozora mogu se podijeliti na brtvene trake okvir-krilo, brtvene trake okvir-staklo i međubrtvene trake.
Čvor okvira i krila vrata i prozora od slomljenog mosta od aluminijske legure prikazan je na donjoj slici.

Oblik poprečnog presjeka brtvene trake okvira i krila treba odabrati kao poluzatvoreni ili zatvoreni prema potrebama. Kada zahtijevani dizajn ima veliki radni raspon ili visoke zahtjeve za brtvljenjem, treba odabrati poluzatvorenu strukturu.

Način ugradnje brtvene trake između okvira i krila trebao bi biti ugradnja pritiskom. Dimenzija ugradbenog dijela trake treba osigurati da ne otpadne i da čvrsto naliježe na profilni utor.
Brtvena traka između okvira i krila često se naziva i glavna brtvena traka ili izobarna brtvena traka. Ima ulogu blokiranja konvekcije zraka i toplinskog zračenja u profilu. Mora zadovoljiti i zahtjeve brtvljenja i zahtjeve sile otvaranja i zatvaranja vrata i prozora.
Zahtjevi za veličinu prostora za ugradnju brtvene trake između okvira i stakla navedeni su u JGJ 113-2015 „Tehnički kodeks za primjenu arhitektonskog stakla“, pogledajte tablicu u nastavku.

Među njima, dimenzije a, b i c prikazane su na donjoj slici.

Uobičajeni oblici poprečnog presjeka brtvene trake između okvira i stakla prikazani su na donjoj slici, a često se prihvaća metoda ugradnje pritiskom.

Kad smo već kod brtvene trake između okvira i stakla, postavlja se još jedno pitanje o kojem vrijedi razgovarati, a to je da li je bolje koristiti brtvene trake ili brtvila između okvira i stakla?
Trenutačno većina tvrtki za sustave vrata i prozora u zemlji i inozemstvu koriste trake kao prvi izbor za brtvljenje okvira stakla. To je zato što je gumena traka industrijalizirani proizvod, kvalitetu ugradnje je lakše kontrolirati i lako ju je zamijeniti.
Što se tiče postupka nanošenja brtvila, iako JGJ 113-2015 „Tehnički kodeks za primjenu građevinskog stakla” daje propise za prednje i stražnje razmake, što je jednako odobrenju ove metode, ipak se ne preporučuje da se to radi na gradilištu za sljedeće: razlozi:
Kvaliteta nanošenja brtvila na gradilištu je nekontrolirana, posebice dubina nanošenja brtvila.
T/CECS 581-2019 “Tehnički kodeks za primjenu brtvila za građevinske spojeve” pruža osnovne oblike i strukture brtvljenja spojeva, pogledajte tablicu u nastavku.

Vidljivo je da je potrebno poduzeti odgovarajuće mjere za kontrolu kvalitete konstrukcije za brtvljenje sučeonih i presječnih spojeva.
Na primjer, vanjski brtveni spoj uobičajenog staklenog zavjesnog zida sa skrivenim okvirom je čeoni brtveni spoj, a kvalitetu konstrukcije kontrolira šipka od pjene. Staklo i pričvršćeni okvir zalijepljeni su dvostranim naljepnicama za kontrolu širine i debljine strukturalnog ljepila, kao što je prikazano na slici ispod.

Profili ugradbenih dijelova prozora od aluminijskih legura i plastičnih prozorskih stakala su svi profili tankih stijenki – staklene letvice, krak vanjskog bočnog profila itd., i nemaju uvjete za kontrolu širine i debljine brtvila.
Osim toga, nanošenje vanjskog brtvila nakon postavljanja stakla vrlo je opasno. Većina instalacija vrata i prozora izvodi se u zatvorenom prostoru, dok je vanjsko brtvilo potrebno nanijeti na otvorenom. Opasno je kada nema radne platforme na otvorenom, kao što su skele, viseće košare i kamioni s granama, posebno kada su staklene ploče velike.
Još jedan čest problem je da mnogi europski čvorovi sustava vrata i prozora nemaju vanjske bočne okvire i trake za brtvljenje krila, kao što je prikazano na slici ispod

Ovaj dizajn nije za smanjenje uglova, već za razmatranje odvodnje.
Vrata i prozori će imati drenažne rupe na vodoravnom materijalu okvira ili vodoravnom središnjem materijalu na dnu svake pregrade (uključujući fiksne pregrade i otvorene pregrade) tako da voda koja ulazi u vrata i prozore može biti odvedena prema van.

Ako su ugrađeni vanjski bočni okvir i brtvena traka ventilatora, oni će sa srednjom brtvenom trakom činiti zatvoreni prostor, koji ne pogoduje izobaričnoj drenaži.
Govoreći o izobaričnoj drenaži, možete napraviti mali eksperiment: napunite bocu mineralne vode vodom, probušite male rupe na čepu boce i okrenite bocu naopako, teško je da voda iscuri iz tih malih rupica, a zatim također napravimo male rupe na dnu boce, a voda može lako otjecati kroz male rupe na čepu boce.
Ovo je ujedno i osnovni princip izobarne drenaže vrata i prozora.
U redu, napravimo sažetak
Brtvene trake su jedan od najvažnijih dodataka za vrata i prozore, uglavnom se koriste u ventilatorima okvira, staklu okvira i drugim dijelovima, igrajući ulogu brtvljenja, vodonepropusnosti, zvučne izolacije, apsorpcije udara, očuvanja topline itd., i moraju imati dobra vlačna čvrstoća, elastičnost, otpornost na temperaturu i otpornost na starenje.
Brtvene trake mogu se podijeliti na trake od jednog materijala i trake od kompozitnog materijala prema materijalu. Trenutno, najčešće korištene brtvene trake u području vrata i prozora uključuju EPDM brtvene trake, silikonske gumene (MVQ) brtvene trake, termoplastične vulkanizirane trake (TPV), plastificirane polivinilkloridne trake (PVC), itd.
Brtvene trake mogu se podijeliti na tip za utiskivanje, tip za probijanje i tip ljepila prema načinu postavljanja. Prema mjestu ugradnje vrata i prozori se mogu podijeliti na brtvene letve okvir-krilo, brtvene trake okvir-staklo i srednje brtvene trake.
Je li bolje koristiti brtvene trake ili brtvila između okvira i stakala? U smislu kontrole kvalitete gradnje i sigurnosti gradnje na gradilištu, autor preporučuje korištenje brtvenih traka umjesto brtvila na gradilištu.