Vijesti

Primjena i razvoj aluminijske legure u oceanskom inženjerstvu

-Primjena offshore helikopterske platforme

Platforma za bušenje nafte na moru koristi čelik kao glavni strukturni materijal, zbog dugotrajne izloženosti morskom okolišu, iako čelik ima veliku čvrstoću, suočava se s nizom problema kao što su korozija, kratak vijek trajanja.Helidrom je vrlo važan dio infrastrukture razvoja naftnih i plinskih resursa u moru.Koristi se za polijetanje i slijetanje helikoptera i važna je poveznica za održavanje kontakta s kopnom.Zbog svog velikog volumena, također bi trebao imati zahtjeve u pogledu težine, strukturne krutosti i drugih aspekata.Aluminijski palubni modul helikoptera naširoko se koristi zbog male težine, dobre čvrstoće i krutosti.

Helikopterska platforma od aluminijske legure sastoji se od donjeg okvira i palubnog bloka pričvršćenog na donji okvir izrađenog od profila od aluminijske legure spojenih zajedno.Presjek profila sličan je riječi "工", a između gornje i donje donje ploče postavljena je šupljina ukrućene ploče.Mehanički princip i čvrstoća na savijanje profila od aluminijske legure iskorišteni su za ispunjavanje zahtjeva performansi i smanjenje vlastite težine.Osim toga, u morskom okruženju, platforma helikoptera od aluminijske legure je jednostavna za održavanje, dobra otpornost na koroziju;Usvojite način spajanja profila, izbjegavajte zavarivanje, nema zone utjecaja topline zavarivanja, može produžiti vijek trajanja, izbjeći kvar.

-Primjena na LNG (ukapljeni prirodni plin) teretnim brodovima

Uz kontinuirani razvoj izvora nafte i plina u moru, glavna područja opskrbe prirodnim plinom i područja potražnje u svijetu daleko su jedno od drugoga, često odvojena oceanima.Stoga je oceanski prijevoz trenutačno glavni prijevoz KAPULJENOG prirodnog plina.U dizajnu LNG brodskog skladišnog spremnika potreban je metal s dobrim performansama na niskim temperaturama i određenom čvrstoćom i žilavošću.Čvrstoća materijala aluminijske legure na niskim temperaturama veća je od one na sobnoj temperaturi, a aluminijska legura je lagana i otporna na koroziju u pomorskoj atmosferi, što je idealan materijal za upotrebu na niskim temperaturama.

5083 aluminijska legura također se široko koristi u proizvodnji LNG brodova i LNG spremnika.Konkretno, Japan, najveći uvoznik LNG-a, izgradio je seriju LNG skladišnih spremnika i transportnih brodova iz 1950-ih i 1960-ih, među kojima je LNG skladišni spremnik sa strukturom glavne stijenke od cijele 5083 aluminijske legure.Većina aluminijskih legura važni su materijali za strukturu vrha spremnika zbog svoje male težine i otpornosti na koroziju.Trenutačno postoji samo nekoliko tvrtki u svijetu koje mogu proizvoditi niskotemperaturni aluminijski materijal za spremnike za skladištenje LNG nosača.Posebno debela ploča od aluminijske legure 5083 160 mm razvijena u Japanu ima dobru otpornost na niske temperature i otpornost na zamor.

-Primjena na Marine pristaništu

Oprema pomorskog pristaništa kao što su prolaz, plutajući most i prolaz izrađeni su od zavarene legure aluminija 6005A ili 6060, plutajući dok je izrađen od zavarene legure aluminija 5754, vodonepropusno tijelo spremnika, struktura ili plutajući dok ne moraju se bojati ili kemijski tretirati.

- Bušaća cijev od aluminijske legure

Bušaća cijev od aluminijske legure ima svojstva niske gustoće, male težine, visoke specifične čvrstoće, potrebnog malog okretnog momenta, jake otpornosti na udarce, dobre otpornosti na koroziju i male otpornosti na trenje između stijenki rupe.U slučaju određenog kapaciteta bušenja, primjena bušaće cijevi od aluminijske legure može doseći dubinu bušotine koju čelična bušaća cijev ne može postići.Trenutno se bušaća cijev od aluminijske legure uspješno koristi u istraživanju nafte.Od 1960-ih, bušaće cijevi od aluminijske legure naširoko su korištene u Sovjetskom Savezu.U Sovjetskom Savezu, bušaće cijevi od aluminijske legure korištene su za bušenje 70% do 75% ukupne snimke.U platformi za bušenje na moru, u kombinaciji s prednostima otpornosti na koroziju od aluminijske legure, bušaća cijev od aluminijske legure visokih performansi ima veliku mogućnost primjene u inženjeringu na moru.